Технические характеристики и описания оборудования

Насосы горизонтальные двусторонего входа типа Д, 1Д, 2Д

Насосы двустороннего входа типа Д, 1Д и 2Д обладают достаточно высоким КПД и хорошей всасывающей способностью.
Насосы типа Д, 1Д и 2Д - центробежный, горизонтальные, одноступенчатые с двусторонним полуспиральным подводом жидкости к рабочему колесу и спиральным отводом.
Корпус насоса имеет разъем в горизонтальном плоскости. Всасывающий и напорный патрубки выполнены в нижней части корпуса, что позволяет проводить разборку насоса для замены деталей ротора без отсоединения трубопровода и демонтажа двигателя. Ротор насоса приводится во вращение электродвигателем через упругую втулочно-пальцевую муфту. Опорами ротора служат радильные или радиально-упорные подшипники. Рабочее колесо двустороннего входа, что позволяет в основном, уравновесить осевые силы.
Для предотвращения протечек по валу применяются двойные сальниковые уплотнения.

Перекачиваемая жидкость:
Вода и жидкости аналогичные по химической активности, температурой до 85°С, вязкостью до 36сСт. Допускается содержание твердых включений не более 0,05% по массе, размером до 0,2мм и микротвердостью не более 6,5 гПа (650 кгс/мм2).

Насосы центробежные нефтянные типа ЦН

Насосы типа ЦН - двустороннего входа горизонтальные одноступенчатые, c торцовым уплотнением, предназначены для перекачивания нефтепродуктов и воды содержащей примеси нефтепродуктов. Насос допускается для работ во взрывоопасных производствах для перекачивания жидкостей относящихся к категории IIА, IIB и группе взрывоопасности T1, Т2, Т3 и Т4 по ГОСТ 12.1.011-78.

Перекачиваемая жидкость:
Топливо для реактивных двигателей в чистом виде или с противодокристаллизационными жидкостями до 0,3% по массе (автомобильных бензинов и дизельных топлив), вязкостью до 6*10-5 м2/с (60сСт), плотностью до 755-860 кг/м3, температурой от -20 до +50°С, а также воды и других жмдкостей, сходных с водой по вязкости и химической активности.

Насосы центробежные нефтянные типа НД

Насосы типа НД - центробежный, горизонтальные, одноступенчатые с двусторонним полуспиральным подводом жидкости к рабочему колесу и спиральным отводом.
Корпус насоса имеет разъем в горизонтальном плоскости. Всасывающий и напорный патрубки выполнены в нижней части корпуса, что позволяет проводить разборку насоса для замены деталей ротора без отсоединения трубопровода и демонтажа двигателя. Ротор насоса приводится во вращение электродвигателем через упругую втулочно-пальцевую муфту. Опорами ротора служат радильные или радиально-упорные подшипники. Рабочее колесо двустороннего входа, что позволяет в основном, уравновесить осевые силы.
Для претотвращения протечек по валу применяются торцовые уплотнения.

Перекачиваемая жидкость:
Насосы центробежные двустороннего входа для перекачивания нефтепродуктов и агрегаты электронасосные на их основе предназначены для перекачивания незагрязненных механическими примесями нефтепродуктов и воды с примесями нефтепродуктов. Содержание твердых включений в перекачиваемых средах не более 0,2% по массе и размером не более 0,2мм.

Крупнейшие производители в России, выпускающие надежные электрические тали ТЭ 100, ТЭ 200П, ТЭ 320, ТЭ 500, ТЭ 1000:

Магнитогорский крановый завод

Урюпинский крановый завод

Алтай-таль

Бываловский машиностроительный завод

Донской завод «Стройтехника»

Габаритные размеры и чертежи:
Тельферы пр-ва Россия

Основное отличие электротельферов производства республики Болгария от российских и импортных аналогов - высокое качество по разумной цене.

Во времена СССР Болгария была основной страной - поставщиком грузоподъемного оборудования на Российский рынок. Именно в это время специалистами Болгарии была разработана широкая линейка талей электрических, способных работать в любой отрасли промышленности в любых, даже самых сложных условиях.

Можно с уверенностью сказать, что на сегодняшний день болгарским тельферам альтернативы на росиийском рынке нет. Китайские аналоги по качеству исполнения, надежности и сроку эксплуатации пока еще оставляют желать много лучшего. Электротали известных европейских производителей при том же качестве имеют цену на порядок выше болгарских тельферов.

Основные марки электротельферов производства республики Болгария:


«Балканско эхо»
Основные характеристики на стационарные электротали стандартного исполнения

Тали электрические канатные тип Т (Болгария).
Свыше 1800000 канатных электрических талей известного типа Т эксплуатируются более чем в 40 странах мира. Надежность, простота обслуживания и высокая жизненность - основные качества этих машин.

Тали электрические канатные тип МТ (Болгария).
Сохраняя основные характеристики типа "Т" - надежность, долговечность, с применением нового корпуса, механизма передвижения, канатоукладчика и крюковой подвески, потребитель получает новые возможности эффективной эксплуатации.

Особенности талей типа МТ:
-квадратный корпус (в отличии от круглого у типа Т);
-возможность использования варианта с уменьшенной строительной высотой (корпус тали располагается сбоку от монорельса);
-ограничитель грузоподъемности;
-электродвигатели подъема и передвижения со встроенными коническими тормозами;
-термозащита двигателей;
-аварийный останов;
-грузоподъемность талей типа МТ – от 0,16 до 10 т.

Тали электрические канатные ВЗИ (Болгария).
На базе канатных электротельферов типа Т создано семейство взрывозащищенных электротельферов ВТ, которые получили маркировку соответствующих уполномоченных органов - Ex dII BT4. Эта маркировка показывает, что электротельферы могут работать в помещениях или в открытых установках, где могут образовываться взрывоопасные смеси, соответствующие классу IIB и температуре воспламенения выше 155 С. Защита от взрыва обеспечена благодаря тому, чтотовлены в так называемом взрывонепроницаемом исполнении, что означает, что при взрыве, с одной стороны, оболочка достаточно прочная, чтобы не разрушиться под давлением взрывных газов, а с другой - пламя взрыва проходит через зазоры, размеры которых обеспечивают его охлаждение до температуры безопасной для внешней среды.


«Подем»

Канатные электрические тали тип М и МС
Устройство канатных электроталей типа М основано на модернизации конструкции талей типов Т и МТ.

Особенности талей типа М:
планетарный редуктор размещен внутри барабана, за счет чего достигается компактность всего механизма, и что особенно важно, малая строительная высота (размер от монорельса до крюка) для базового исполнения*;
-комплектация электродвигателями подъема и
-передвижения со встроенными дисковыми тормозами;
-две приводных тележки передвижения равномерно распределяют нагрузку и снижают износ колес и монорельсового пути;
-ограничитель нагрузки;
-термозащита двигателей;
-аварийный останов;
-грузоподъемность талей типа М – от 0,32 до 50 т.
* так же, как и у типа МТ, возможно исполнение с уменьшенной строительной высотой.


«ELMOT»

Электротельфер стационарный VAT
Стационарный электротельфер серии VAT предназначен для подъема и опускания груза в помещениях и под навесом. Питающее напряжение тельфера 380В, 50 Гц. Управление тельфера пультом осуществляется при помощи контакторов, работающих на пониженном оперативном напряжении 24В или 42В.

Электротельфер монорельсовый HVAT
Монорельсовый электротельфер серии HVAT перемещается по прямым или радиусным участкам подвесной рельсовой дорожки. Монорельсовый путь - двутавровая балка № 24М, 30М, 36М по ГОСТ 19425. Установка тележки на монорельс осуществляется с помощью регулирующих шайб. Монорельсовый электротельфер серии HVAT может устанавливаться как составная часть крана. Управление тельфера осуществляется посредством 4-х кнопочного пульта или 6-ти кнопочного для тельферов кранового исполнения.

Электротельфер с уменьшеной строительной высотой CVAT
Монорельсовый электротельфер серии CVAT с уменьшенной строительной высотой отличается конструктивно тем, что тельфер размещается не под рельсовой дорожкой, а сбоку и уравновешивается противовесом. Это позволяет максимально увеличить высоту поднятия груза. Монорельсовый путь - двутавровая балка № 24М, 30М, 36М по ГОСТ 19425. Установка тележки на монорельс осуществляется с помощью регулирующих шайб. Монорельсовый электротельфер серии CVAT может устанавливаться как составная часть крана. Управление тельфера осуществляется посредством 4-х кнопочного пульта или 6-ти кнопочного для тельферов кранового исполнения.


МЗ Янтра АО
Канатные электрические тали типа МРМ – это новая конструкция высокотехнологических и компактных изделий с техническими и эксплуатационными параметрами на высоком уровне.

Конструкция электротали выполнена без соединителя, с компактным узлом мотор-редуктора, ввиду чего изделие значительно более надежное и отличается от всех остальных изделий простотой обслуживания.

Исполнение электроталей охватывает самый широкий модельный ряд: типа – стационарные или передвижные с тележкой, строительной высоты – нормальной или пониженной строительной высоты, различные исполнения в соответствии с условиями работы.

Взрывозащищенные асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором серий АИМ, В, ВА, АВ предназначены для эксплуатации во взрывоопасной окружающей среде.

Применяются для привода механизмов в химической, газовой, нефтедобывающей и смежных отраслях промышленности, где могут образовываться взрывоопасные смеси газов и паров с воздухом, отнесенные к категориям IIA, IIB, IIC и группам воспламеняемости Т1, Т2, Т3 и Т4 по ГОСТ 12.1.011. Область применения двигателей во взрывоопасных зонах - в соответствии с главой 7.3 ПУЭ-86.

Напряжение и частота: электродвигатели серий АИМ, ВА, В, АВ предназначены для работы от сети переменного тока частоты 50 Гц . Двигатели изготавливаются на напряжение 380 В при соединении фаз в треугольник или на напряжение 660 В при соединении фаз в звезду. По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены на другие стандартные напряжения и на частоту 60 Гц.

Вид климатического исполнения: У 2, 5 ; Т 2, 5. Двигатели серии ВА могут изготавливаться в климатических исполнениях У2, УХЛ2 и Т2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494.
Способ охлаждения: IC0141 по ГОСТ 20459.

Взрывозащищенность двигателей обеспечивается заключением активных частей во взрывонепроницаемую оболочку по ГОСТ Р 51330.1, которая выдерживает давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую среду. Это достигается применением соответствующих материалов и использованием щелевой взрывозащиты. Охлаждение двигателей обеспечивает температуру наружной поверхности оболочки, не превышающую 135 градусов С для температурного класса Т4 по ГОСТ Р 51330.0 (ГОСТ 22782.0.) Обмотка статора двигателей имеет изоляционную систему класса нагревостойкости F по ГОСТ 8865.

Класс изоляции: F

Номинальный режим работы: продолжительный S1 по ГОСТ 28173
Исполнение по взрывозащите:
АИМ-М 63, 71, 80 - IExdellВТ4/2ExdellCТ4
АИМ-М90,100, 112, 132 - IExdellВТ4 ВА и ВАК 100, 132, 160, 180 - 1ExdellВТ5
ВАБ 100,132,160,180 - 1ExdellВТ4 ВА 200, ВRA 200, 225 - 1ExdellВТ4
ВАР 132, 160 - РВ 3В.

Исполнение по способу монтажа. Двигатели серии ВА могут быть изготовлены в следующих монтажных исполненияx:
ВА 80 — IM1081, IM1082, IM2181, IM2182, IM3681, IM3682
ВА 132 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3081, IM3082
ВА 200 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3011, IM3031

Технические характеристики
Габаритные и присоединительные размеры

Взрывозащищенные асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором серий АИМ, В, ВА, АВ предназначены для эксплуатации во взрывоопасной окружающей среде.

Применяются для привода механизмов в химической, газовой, нефтедобывающей и смежных отраслях промышленности, где могут образовываться взрывоопасные смеси газов и паров с воздухом, отнесенные к категориям IIA, IIB, IIC и группам воспламеняемости Т1, Т2, Т3 и Т4 по ГОСТ 12.1.011. Область применения двигателей во взрывоопасных зонах - в соответствии с главой 7.3 ПУЭ-86.

Напряжение и частота: электродвигатели серий АИМ, ВА, В, АВ предназначены для работы от сети переменного тока частоты 50 Гц . Двигатели изготавливаются на напряжение 380 В при соединении фаз в треугольник или на напряжение 660 В при соединении фаз в звезду. По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены на другие стандартные напряжения и на частоту 60 Гц.

Вид климатического исполнения: У 2, 5 ; Т 2, 5. Двигатели серии ВА могут изготавливаться в климатических исполнениях У2, УХЛ2 и Т2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494.

Способ охлаждения: IC0141 по ГОСТ 20459.

Взрывозащищенность двигателей обеспечивается заключением активных частей во взрывонепроницаемую оболочку по ГОСТ Р 51330.1, которая выдерживает давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую среду. Это достигается применением соответствующих материалов и использованием щелевой взрывозащиты. Охлаждение двигателей обеспечивает температуру наружной поверхности оболочки, не превышающую 135 градусов С для температурного класса Т4 по ГОСТ Р 51330.0 (ГОСТ 22782.0.) Обмотка статора двигателей имеет изоляционную систему класса нагревостойкости F по ГОСТ 8865.

Класс изоляции: F

Номинальный режим работы: продолжительный S1 по ГОСТ 28173

Исполнение по взрывозащите:
АИМ-М 63, 71, 80 - IExdellВТ4/2ExdellCТ4
АИМ-М 90, 100, 112, 132 - IExdellВТ4
ВА и ВАК 100, 132, 160, 180 - 1ExdellВТ5
ВАБ 100, 132, 160, 180 - 1ExdellВТ4
ВА 200, ВRA 200, 225 - 1ExdellВТ4
ВАР 132, 160 - РВ 3В.

Исполнение по способу монтажа. Двигатели серии ВА могут быть изготовлены в следующих монтажных исполнениях:
ВА 80 — IM1081, IM1082, IM2181, IM2182, IM3681, IM3682
ВА 132 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3081, IM3082
ВА 200 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3011, IM3031

Взрывозащищенные асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором серий АИМ, В, ВА, АВ предназначены для эксплуатации во взрывоопасной окружающей среде.

Применяются для привода механизмов в химической, газовой, нефтедобывающей и смежных отраслях промышленности, где могут образовываться взрывоопасные смеси газов и паров с воздухом, отнесенные к категориям IIA, IIB, IIC и группам воспламеняемости Т1, Т2, Т3 и Т4 по ГОСТ 12.1.011. Область применения двигателей во взрывоопасных зонах - в соответствии с главой 7.3 ПУЭ-86.

Напряжение и частота: электродвигатели серий АИМ, ВА, В, АВ предназначены для работы от сети переменного тока частоты 50 Гц . Двигатели изготавливаются на напряжение 380 В при соединении фаз в треугольник или на напряжение 660 В при соединении фаз в звезду. По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены на другие стандартные напряжения и на частоту 60 Гц.

Вид климатического исполнения: У 2, 5 ; Т 2, 5. Двигатели серии ВА могут изготавливаться в климатических исполнениях У2, УХЛ2 и Т2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494.

Способ охлаждения: IC0141 по ГОСТ 20459.

Взрывозащищенность двигателей обеспечивается заключением активных частей во взрывонепроницаемую оболочку по ГОСТ Р 51330.1, которая выдерживает давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую среду. Это достигается применением соответствующих материалов и использованием щелевой взрывозащиты. Охлаждение двигателей обеспечивает температуру наружной поверхности оболочки, не превышающую 135 градусов С для температурного класса Т4 по ГОСТ Р 51330.0 (ГОСТ 22782.0.) Обмотка статора двигателей имеет изоляционную систему класса нагревостойкости F по ГОСТ 8865.

Класс изоляции: F

Номинальный режим работы: продолжительный S1 по ГОСТ 28173

Исполнение по взрывозащите:
АИМ-М 63, 71, 80 - IExdellВТ4/2ExdellCТ4
АИМ-М 90, 100, 112, 132 - IExdellВТ4
ВА и ВАК 100, 132, 160, 180 - 1ExdellВТ5
ВАБ 100, 132, 160, 180 - 1ExdellВТ4
ВА 200, ВRA 200, 225 - 1ExdellВТ4
ВАР 132, 160 - РВ 3В.

Исполнение по способу монтажа. Двигатели серии ВА могут быть изготовлены в следующих монтажных исполнениях:
ВА 80 — IM1081, IM1082, IM2181, IM2182, IM3681, IM3682
ВА 132 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3081, IM3082
ВА 200 — IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3011, IM3031

Крановые электродвигатели серий MTF, МТН, ДMTF, 4МТН, MTKF, МТКН, ДMTKF, а также крановые двигатели других серий предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов, работающих при повышенных температурах окружающей среды, от -45 до +50°С и относительной влажности не более 98% при 25°С.

Основное (базовое) исполнение – асинхронный трехфазный крановый электродвигатель, предназначенный для режима работы S3 ПВ=40% по ГОСТ 183, с питанием от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В (220В, 660В). Климатическое исполнение и категория размещения У1, степень защиты IP54, с типовыми техническими характеристиками, соответствующими требованиям стандартов.

Электродвигатели серий МТКF и МТКН одно- и двухскоростные, повышенного скольжения рассчитаны на прямой пуск от сети полного напряжения. Электродвигатели серий МТF, МТКF, МТН и МТКН характеризуются повышенной перегрузочной способностью, большими пусковыми моментами при сравнительно небольших пусковых токах, а также малым временем разгона.
Монтажные исполнения: (IМ1001, IМ1002) – горизонтальные, с одним и двумя цилиндрическим концами вала; (IМ2001) - горизонтально-фланцевые с одним цилиндрическим концом вала;(IМ2011, IМ2012) - вертикально-фланцевые с одним и двумя цилиндрическими концами вала; (IМ1003, IМ1004) - горизонтальные, с одним и двумя коническими концами вала; (IМ2003, IМ2004) - горизонтально-фланцевые, с одним и двумя коническими концами вала; (IМ2013, IМ2014) - вертикально-фланцевые с одним и двумя коническими концами вала.

• класс нагревостойкости изоляции - "F" и "H";
• виды климатического исполнения - У, УХЛ, ХЛ, Т, О;
• категория размещения - 1, 2, 3;
• электродвигатели серии МТF (технические условия):односкоростные двигатели МТF, МТКF, МТН, МТКН выпускаются по ТУ 16-89 ИРАК.526122.043 ТУ; двухскоростные двигатели МТКF,МТКН выпускаются по ТУ 16-513.352-74; двигатели МТИ, МТКИ выпускаются по ТУ 3351-010-05758196-01; МТИ 160 выпускаются по ТУ 16-93 ИРАК.526132.013ТУ;электродвигатели серии МТF, МТКF, МТН, МТКН соответствуют действующим ГОСТам, стандартам МЭК. По увязке шкалы мощностей с высотами оси вращения двигатели МТИ, МТКИ соответствуют стандартам CENELEC, DIN.

Структура условного обозначения:

4МТКМ 200 LB8
4МТ -номер серии
К - с короткозамкнутым ротором (отсутствие буквенного индекса К обозначает
крановый электродвигатель с фазным ротором)
М - модернизированный
200 - - высота оси вращения (мм)
L- условное обозначение длины станины для крановых электродвигателей серии 4МТ
B - длина сердечника статора
8 - число полюсов

Техническое описание электродвигателей с короткозамкнутым ротором
Габаритные и присоединительные размеры

Тали и тельферы. Термины, определения, принципы.

Таль предназначена для подъема и опускания груза, подвешенного на крюк тали. Если таль подвешена на тележку, смонтированную на монорельсовом пути, то возможно производить перемещение груза в горизонтальном направлении вдоль монорельсового пути, по которому движется тележка с талью. В зависимости от конструкции таль может быть с ручным приводом ( ручная таль ) и с электрическим приводом ( электроталь ). Ручные тали, как правило, выпускаются цепными и подразделяются на тали цепные шестеренные и тали ручные рычажные. Таль ручная цепная, как правило, имеет грузовую цепь для подвешивания и перемещения на ней груза, и приводную (тяговую, управляющую) цепь, приводимую в движение человеком, служащую для передачи усилия через механический редуктор цепной тали к ее грузовой цепи. Эту ручную шестеренную таль можно подвесить высоко над опорной поверхностью, на которой размещается груз, и управлять работой тали с земли, приводя в движение приводную (управляющую) цепь. Таль ручная рычажная отличается, как правило, небольшой величиной перемещения груза, и человеку, работающему с этой рычажной талью, приходится находиться вблизи точки подвешивания тали. Для приведения в движение груза необходимо воздействовать на рычаг, смонтированный на корпусе рычажной тали. Поэтому высота подъема груза ограничена ростом человека, находящегося внизу. Для реализации возможности перемещения груза не только в вертикальном, но и в горизонтальном направлении тали ( и ручные тали, и электротали) подвешивают на каретки, которые, в свою очередь, монтируются на монорельсовом пути, представляющем собой укрепленную на необходимой высоте балку из двутавра. Каретки для талей могут быть ручными или электрическими, в зависимости от способа приведения их в движение. Таль, смонтированная на каретке, называется тельфером. Таким образом, с помощью ручной тали, подвешенной на каретке, можно не только поднимать груз, но и перемещать его без особых усилий одному человеку вдоль монорельсового пути. Электрическая таль, смонтированная на электрической каретке, называется электротельфером и обеспечивает наибольшую скорость и удобство выполнения подъемно-транспортных операций с грузом.


Тали электрические цепные.
Цепные электротельферы предназначены для независимого функционирования или встраивания в другую машину, оборудование или систему.
Цепные электротельферы обеспечивают высокую производительность. Удобны в эксплуатации, надеждны, компактнее и дешевле по сравнение с канатными.
В основном цепные электротельферы используются при комплектации консольных кранов и легких козловых кранов.


Тали электрические канатные
Таль электрическая (электротельфер, электроталь) предназначена для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза, подвешенного на крюк. Таль перемещается по подвесному пути двутаврового профиля. (по прямым или радиусным участкам пути).
Таль электрическая, оборудованная электродвигателями и аппаратурой защищенного или открытого типа, может работать в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -20°C до +40°С (от -40° до +40° по согласованию с заказчиком). Запрещается совмещении операций подъема грузозахватного органа с передвижением тали.

Вентиляторы эксплуатируются в условиях умеренного (У) и тропического (Т) климата второй категории размещения по ГОСТ 15150. При обеспечении защиты двигателя от атмосферных воздействий допускается использование вентиляторов в условиях умеренного климата первой категории размещения. Вентиляторы могут эксплуатироваться в сейсмически опасных зонах. Температура окружающей среды от -400С до +400С (450С для вентиляторов тропического исполнения).

Температура среды, перемещаемой вентиляторами  

Марка

Температура

 ВР80-75-2,5.1С÷12,5.1С, ВР80-75-2,5.1К1 ÷ 12,5.1К1

до 80°С

 ВР80-75-2,5.1Р ÷12,5.1Р, ВР80-75-2,5.1РК1 ÷ 12,5.1РК1,
 ВР80-75-2,5.1К3÷ 12,5.1К3

до  80°С (для смесей групп Т1,Т2,Т3,Т4)

 ВР80-75-2,5.1РЖ2 ÷ 12,5.1РЖ2

до 150°С (для смесей групп Т1, Т2, Т3)

 ВР80-75-2,5.1СЖ2 ÷ 12,5.1СЖ2,  ВР80-75-2,5.1К1Ж2 ÷ 12,5.1К1Ж2

до 200°С

 ВР80-75-2,5.1РК1Ж2 ÷ 12,5.1РК1Ж2

до 200°С (для смесей групп Т1, Т2)

 

Вентиляторы используются для перемещения воздуха и других газовых смесей с содержанием пыли и твердых примесей не более 100 мг/м? и не содержащих липких веществ и волокнистых материалов. Взрывозащищенные вентиляторы не применимы для перемещения газопаровоздушных смесей от технологических установок, в которых взрывоопасные вещества нагреваются выше температуры их самовоспламенения или находятся под избыточным давлением.

Карта проезда:

Рейтинг@Mail.ru